泉州在全國GDP Top20的城市中民營企業占比最高，有安踏、七匹狼、九牧王、恒安等知名企業；泉州也是歷史悠久的文化古城，在宋元時代就是中國政治經濟文化宗教中心、世界第一大港。

有這么一座城市，坐擁萬億GDP，但在新一線城市的概念出來前，你甚至無法在二線城市的榜單中看到它。

數百年前，這里已經是“世界第一大港”，與埃及亞歷山大港齊名。港口附近“ 市井十洲人”、“ 漲海聲中萬國商”，是名副其實的國際化大都市。

這就是泉州。你可能在某個關于民間富豪的傳說中聽過它的名字，并對它的經濟發展程度感到意外。

余光中寫道：「多少人走過了洛陽橋，多少船駛出了泉州灣。

早在2022年，泉州全市地區生產總值12102.97億元，按不變價格計算，比上年增長3.5%。分產業看，第一產業增加值250.12億元，增長3.5%；第二產業增加值6882.07億元，增長3.3%；第三產業增加值4970.78億元，增長3.8%。

全市居民人均可支配收入46707元，比上年增長5.4%。其中，城鎮居民人均可支配收入57724元，增長4.9%；農村居民人均可支配收入27572元，增長6.4%。

數據講述了這座低調城市的故事：可支配收入的上升速度大于GDP的增長速度。泉州民營經濟占GDP比重達81.5%，在全國經濟總量前20的城市中占比最高。“藏富于民”是千年來泉州發展的基調，也是泉州的底氣和潛力所在。

泉州的發展的起點在海。

陳高華在《泉州與海上絲綢之路》中述：在南北朝時期，泉州已成為對外交通的重要港口之一。當時由于中原戰亂頻繁，北方各族民眾相繼南遷入閩，不僅為泉州增加了大量的勞動力，而且帶來了先進的文化和生產技術，促進了泉州社會經濟的發展，泉州海外交通初步形成，出現了以梁安港為中心的對外交通港口。

泉州正式設立市舶司。設司以后，泉州港可以直接發船到海外進行貿易，也能接納外來商船，因而進出口貿易得到迅速發展，這標志著泉州已進入我國最重要的對外貿易港行列。

至此，泉州以海運為依托，作為海內外溝通的商貿中心地位開始確立。對外貿易帶來的不光是貨物進出口和利潤，還有營商環境的基底、社會氛圍，及開放包容、兼收并蓄的社會思想環境。

泉州港，也是中國最深的自然港。

千年來依海而生，積累在骨子里的奮斗精神，幫助泉州抓住了歷史和時代賦予的機會。上世紀80年代初，泉州一沒有經驗，二沒有技術，三沒有資金，更遠離原料產地和目標市場。依靠華僑們從海外帶回原材料、信息、技術、資金，利用僑鄉特有的“閑房、閑資、閑置勞動力”起步，晉江、石獅等地大膽嘗試，在全國率先發展外向型經濟。

“三來一補”的業務打下了扎實的鄉鎮企業基礎，城鎮化、初步工業化、勞動力工業化培養也在這個過程中悄然發生。后來泉州的九大千億產業集群：紡織服裝、鞋業、石油化工、機械裝備、建材家居、食品飲料、工藝制品、紙業印刷、電子信息。起點都是這個時期一點點打下的工業基礎。民營經濟的蓬勃以此作為起點。

關于民營經濟，我國向來有“56789”的說法：貢獻了50%以上的稅收，60%以上的國內生產總值，70%以上的技術創新成果，80%以上的城鎮勞動就業，以及90%以上的企業數量。

與全國相比，泉州更進一步，呈現“78999”的特色：民營經濟貢獻72%的稅收、83%的GDP、90%的技術創新成果、92%的城鎮就業、97%的企業數量。

在今年4月的“深創投走進泉州”活動上，泉州市委書記張毅恭就曾指出，泉州是習總書記親自總結推廣的“晉江經驗”發源地，擁有堅實的產業基礎，民營經濟是最大特色和最大優勢。

這樣的產業發展路徑，除了給泉州帶來堅實的工業基礎，還帶來了連點成片的城鎮化、城市化形態。

泉州的晉江、石獅、南安甚至安溪，它們要么經濟體量大到“富可敵市”，要么就是有舉世聞名的強勢產業。民營經濟多點開花，使得泉州不似傳統城市以中心向外擴的發展模式，而是聚沙成塔，多點開花。

泉州能殺入萬億城市陣營，縣域經濟和民營經濟，二者缺一不可，或者說，二者相輔相成。

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